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发布时间:2021-11-14 15:44:51
如何解决PE燃气管外壁的氧化层问题
PE燃气管去氧化层时应均匀刮整个周边,面面俱到,不允许漏刮,而且刮削长度大于筒件承插深度30mm,管件内壁同样也是需要做清洁处理,小口径的采用洒精擦洗,大口径的可采用刮去表皮处理,由于管件内壁布有铜效,宜采用手工刮削,尽量不要用电磨处理,如果确实需要用电磨时,要用软磨片,避免处理过程中的铜丝处露。PE燃气管的试压方法与步骤
PE燃气管的试压是非常重要的一个环节,直接关系到产品的使用,因此,需要我们在试压PE燃气管时严格把关,接下来给大家介绍一些相关的方法与步骤。
在排除待测试的管道内的空气之后,以稳定的升压速度将压力提高到要求的压力值,压力表应尽可能放置在该段管道的低处。
压力测试可以在管线回填之前或之后进行,管道应以一定的间隔覆土,尤其对于蛇行管道,压力试验时,应将管道固定在原位。法兰连接部位应暴露以便于检查是否泄漏。
PE燃气管水平定向钻穿越长度的选择
PE燃气管水平定向钻穿越长度选择的方式
在进行回拖力计算的过程中,主要采取的方式就是估算法,要对有卸荷载拱土压力进行计算,或者是借助净浮力计算和绞盘计算等方式完成数收集。也就是说,在设计水平定向钻穿越方案的过程中,PE燃气管的穿越管道曲率半径要满足科学标准和要求,充分考量管道自身绞盘力的参数要求。
定向钻穿越回拖力判断
依据美国塑料管协会的相关数据资料,在对定向钻穿越回拖力进行计算的过程中,要按照Fs=μPBL进行计算,其中,Fs表示的是顺直管段的基础性回拖力,μ表示的是摩擦系数,PB表示的是单位长度穿越管段的净浮力参数,L则表示整个穿越管段的实际长度。结合相应的公式进行数据分析。
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